የትኩረት ርዝማኔ የ3-ል ሞዴሊንግ ውጤቶችን እንዴት እንደሚነካ

1 መግቢያ

ለግድ ፎቶግራፍ፣ 3D ሞዴሎችን ለመገንባት በጣም ከባድ የሆኑ አራት ትዕይንቶች አሉ።

የነገሩን እውነተኛ ሸካራነት መረጃ ማንፀባረቅ የማይችል አንጸባራቂ ወለል ለምሳሌ የውሃ ወለል ፣ መስታወት ፣ ትልቅ ቦታ ነጠላ ሸካራነት ወለል ሕንፃዎች።

ቀስ ብለው የሚንቀሳቀሱ ዕቃዎች. ለምሳሌ, በመገናኛዎች ላይ ያሉ መኪኖች

የባህሪ-ነጥቦቹ ሊጣመሩ የማይችሉባቸው ትዕይንቶች ወይም ተዛማጅ ባህሪ-ነጥቦቹ እንደ ዛፎች እና ቁጥቋጦዎች ያሉ ትላልቅ ስህተቶች ያሏቸው።

ባዶ ውስብስብ ሕንፃዎች. እንደ መከላከያ, የመሠረት ጣቢያዎች, ማማዎች, ሽቦዎች, ወዘተ.

ለአይነት 1 እና 2 ትዕይንቶች፣ ምንም እንኳን የዋናውን ውሂብ ጥራት እንዴት ማሻሻል እንደሚቻል፣ የ 3 ዲ አምሳያው በምንም መልኩ አይሻሻልም።

ለ 3 ዓይነት እና ለ 4 ዓይነት ትዕይንቶች, በትክክለኛ ስራዎች, የ 3 ዲ አምሳያውን ጥራት በማሻሻል ጥራትን ማሻሻል ይችላሉ, ነገር ግን አሁንም በአምሳያው ውስጥ ክፍተቶች እና ቀዳዳዎች መኖሩ በጣም ቀላል ነው, እና የስራው ውጤታማነት በጣም ዝቅተኛ ይሆናል.

ከላይ ከተጠቀሱት ልዩ ትዕይንቶች በተጨማሪ, በ 3 ዲ አምሳያ ሂደት ውስጥ, የበለጠ ትኩረት የምንሰጠው የህንፃዎቹ የ 3 ዲ አምሳያ ጥራት ነው. የበረራ መለኪያዎችን ከማቀናበር ጋር በተያያዙ ችግሮች ፣ የብርሃን ሁኔታዎች ፣ የመረጃ ማግኛ መሳሪያዎች ፣ 3 ዲ ሞዴሊንግ ሶፍትዌሮች ፣ ወዘተ. በተጨማሪም ሕንፃው እንዲታይ ማድረግ ቀላል ነው-መጎተት ፣ ስዕል ፣ ማቅለጥ ፣ መፈናቀል ፣ መበላሸት ፣ ማጣበቅ ፣ ወዘተ. .

እርግጥ ነው, ከላይ የተጠቀሱት ችግሮች በ 3D ሞዴል-ማሻሻያ ሊሻሻሉ ይችላሉ. ነገር ግን, መጠነ-ሰፊ ሞዴል ማሻሻያ ስራዎችን ማከናወን ከፈለጉ, የገንዘብ እና የጊዜ ዋጋ በጣም ትልቅ ይሆናል.

3D ሞዴል ከመቀየሩ በፊት

ከተሻሻለ በኋላ 3 ዲ አምሳያ

እንደ R&D የግዴታ ካሜራዎች አምራች እንደመሆኖ፣ Rainpoo ከመረጃ አሰባሰብ አንፃር ያስባል፡-

የበረራ መንገዱ መደራረብ ወይም የፎቶዎች ብዛት ሳይጨምር የ 3 ዲ አምሳያውን ጥራት በተሳካ ሁኔታ ለማሻሻል የተገደበ ካሜራ እንዴት መቅረጽ ይቻላል?

2. የትኩረት ርዝመት ምንድን ነው?

የሌንስ የትኩረት ርዝማኔ በጣም አስፈላጊ መለኪያ ነው.በምስሉ ላይ ያለውን የርዕሰ-ጉዳዩን መጠን ይወስናል, ይህም ከእቃው እና ከምስሉ መጠን ጋር እኩል ነው. አሃዛዊ ጸጥ ያለ ካሜራ (DSC) ሲጠቀሙ ሴንሰሩ በዋናነት ሲሲዲ እና CMOS ናቸው። DSC በአየር ላይ -የዳሰሳ ጥናት ውስጥ ጥቅም ላይ ሲውል, የትኩረት ርዝመት የመሬት ናሙና ርቀትን (ጂኤስዲ) ይወስናል.

ተመሳሳዩን የዒላማ ነገር በተመሳሳይ ርቀት ሲተኩሱ ረጅም የትኩረት ርዝመት ያለው ሌንስን ይጠቀሙ, የዚህ ነገር ምስል ትልቅ ነው, እና አጭር የትኩረት ርዝመት ያለው ሌንስ ትንሽ ነው.

የትኩረት ርዝመቱ የነገሩን መጠን በምስሉ, የመመልከቻ ማዕዘን, የመስክ ጥልቀት እና የስዕሉን እይታ ይወስናል. በመተግበሪያው ላይ በመመስረት, የትኩረት ርዝመት ከጥቂት ሚሊ ሜትር እስከ ጥቂት ሜትሮች ድረስ በጣም የተለየ ሊሆን ይችላል. በአጠቃላይ ለአየር ላይ ፎቶግራፊ እንመርጣለን የትኩረት ርዝመት በ 20 ሚሜ ~ 100 ሚሜ ክልል ውስጥ እንመርጣለን ።

3. FOV ምንድን ነው?

በኦፕቲካል ሌንስ ውስጥ፣ በሌንስ መሀል ነጥብ በኩል እንደ ጫፍ እና ከፍተኛው የነገሩ ምስል በሌንስ ውስጥ ማለፍ የሚችልበት አንግል የእይታ አንግል ይባላል። የ FOV ትልቁ, የጨረር ማጉላት አነስተኛ ነው. በአንፃሩ፣ የታለመው ነገር በ FOV ውስጥ ካልሆነ በእቃው የሚንፀባረቀው ወይም የሚወጣው ብርሃን ወደ ሌንስ ውስጥ አይገባም እና ምስሉ አይፈጠርም።

4, የትኩረት ርዝመት እና FOV

ለገደል ካሜራ የትኩረት ርዝመት፣ ሁለት የተለመዱ አለመግባባቶች አሉ፡

1) የትኩረት ርዝመት በረዘመ ቁጥር የድሮኖች የበረራ ቁመታቸው ከፍ ያለ ሲሆን ምስሉ የሚሸፍነውም ትልቅ ቦታ ነው።

2) የትኩረት ርዝመት ረዘም ያለ ጊዜ, የሽፋኑ ስፋት እና ከፍተኛ የሥራ ቅልጥፍና;

ከላይ ያሉት ሁለት አለመግባባቶች ምክንያት በፎካል ርዝመት እና በ FOV መካከል ያለው ግንኙነት አይታወቅም. በሁለቱ መካከል ያለው ግንኙነት: የትኩረት ርዝመት ረዘም ያለ, የ FOV ትንሽ ነው; የትኩረት ርዝመት አጠር ያለ ሲሆን የ FOV ትልቅ ነው።

ስለዚህ, የክፈፉ አካላዊ መጠን, የፍሬም መፍታት እና የውሂብ መፍታት ተመሳሳይ ሲሆኑ, የትኩረት ርዝመት ለውጥ የበረራውን ቁመት ብቻ ይቀይራል, እና በምስሉ የተሸፈነው ቦታ አይቀየርም.

5. የትኩረት ርዝመት እና የስራ ብቃት

በፎካል ርዝማኔ እና በ FOV መካከል ያለውን ግንኙነት ከተረዱ በኋላ, የትኩረት ርዝመቱ በበረራ ቅልጥፍና ላይ ምንም ተጽእኖ እንደሌለው ያስቡ ይሆናል.ለ Ortho-photogrammetry, በአንጻራዊነት ትክክል ነው (በትክክል አነጋገር, የትኩረት ርዝመት, ከፍ ያለ ነው). የበረራ ቁመቱ, የበለጠ ጉልበት ይበላል, የበረራ ጊዜ አጭር እና የስራ ቅልጥፍናን ይቀንሳል).

ለግድ ፎቶግራፍ, የትኩረት ርዝመት ረዘም ያለ ጊዜ, የስራው ውጤታማነት ይቀንሳል.

የካሜራው ጠፍጣፋ ሌንስ በአጠቃላይ በ 45 ° አንግል ላይ ተቀምጧል, የታለመው አካባቢ ጠርዝ ፊት ለፊት ያለው ምስል መረጃ መሰብሰቡን ለማረጋገጥ የበረራ-መንገዱን ማስፋት ያስፈልጋል.

ሌንሱ በ 45 ዲግሪ የተገደበ ስለሆነ, የ isosceles ቀኝ ትሪያንግል ይፈጠራል. የድሮን የበረራ አመለካከት ከግምት ውስጥ እንዳልገባ በማሰብ ፣የግድቡ ሌንስ ዋና የኦፕቲካል ዘንግ ልክ እንደ የመንገድ እቅድ ፍላጎት ወደ የመለኪያ ቦታው ዳርቻ ይወሰዳል ፣ ከዚያ የድሮን መንገድ ከድሮው የበረራ ከፍታ ጋር እኩል ርቀትን ያሰፋል ። .

ስለዚህ የመንገዱን መሸፈኛ ቦታ ካልተቀየረ የአጭር የትኩረት ርዝመት ሌንስ ትክክለኛው የስራ ቦታ ከረዥም ሌንስ የበለጠ ነው.