Chengdu Rainpoo Technology Co., Ltd.

Chengdu Rainpoo Technology Co., Ltd.

Chengdu Rainpoo Technology Co., Ltd.

Corporate News

አንቀፅ

አንቀፅ
የሪንዶፕ ምርት ተከታታይ የ R & D መስመር

የትኩረት ርዝመት በ 3 ዲ አምሳያ ውጤቶች ላይ እንዴት ተጽዕኖ እንደሚያሳድር በመግቢያ ፣ በትኩረት ርዝመት እና በ FOV መካከል ስላለው ትስስር የመጀመሪያ ግንዛቤ ሊኖርዎት ይችላል ፡፡ ከበረራ መለኪያዎች ቅንብር ጀምሮ እስከ 3 ዲ አምሳያ (ሞዴሊንግ) ሂደት እነዚህ ሁለት መለኪያዎች ሁል ጊዜም ቦታ አላቸው ፡፡ ስለዚህ እነዚህ ሁለት መለኪያዎች በ 3 ዲ አምሳያ ውጤቶች ላይ ምን ውጤት አላቸው? በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ፣ Rainpoo በምርት አር እና ዲ ሂደት ውስጥ ያለውን ግንኙነት እንዴት እንዳገኘ እና በበረራ ቁመት እና በ 3 ዲ አምሳያ ውጤት መካከል ባለው ቅራኔ መካከል ሚዛን እንዴት እንደሚገኝ እናስተዋውቃለን ፡፡

1 、 ከዲ 2 እስከ ዲ 3

RIY-D2 ለ cadastral የዳሰሳ ጥናት ፕሮጄክቶች በልዩ ሁኔታ የተሠራ ምርት ነው ፡፡ እንዲሁም የቁልቁል ተቆልቋይ እና ውስጣዊ-ሌንስ ዲዛይንን የሚቀበል ቀደምት የግዴታ ካሜራ ነው ፡፡ ዲ 2 ከፍ ያለ የመሬት አቀማመጥ እና በጣም ከፍ ያሉ ፎቆች ላሉት ትዕይንት ሞዴሊንግ ተስማሚ የሆነ ከፍተኛ ሞዴሊንግ ትክክለኛነት እና ጥሩ የሞዴል ጥራት አለው ፡፡ ሆኖም ለትላልቅ ጠብታ ፣ ውስብስብ የመሬት አቀማመጥ እና የመሬት አቀማመጥ (ከፍተኛ-ቮልቴጅ መስመሮችን ፣ የጭስ ማውጫዎችን ፣ የመሠረት ጣቢያዎችን እና ሌሎች ከፍታ ሕንፃዎችን ጨምሮ) የአውሮፕላኑ የበረራ ደህንነት ትልቅ ችግር ይሆናል ፡፡

 

በእውነተኛ ክንውኖች ውስጥ አንዳንድ ደንበኞች ጥሩ የበረራ ቁመት አላቀዱም ፣ ይህም ድራጊው ከፍተኛ-ቮልቴጅ መስመሮችን እንዲሰቅል ወይም የመሠረት ጣቢያውን እንዲመታ ያደረገ; ወይም ምንም እንኳን አንዳንድ ድራጊዎች በአደገኛ ቦታዎቹ ውስጥ ለማለፍ እድለኞች ቢሆኑም ፣ ድራጊዎቹ የአየር ላይ ፎቶዎችን ሲፈትሹ ከአደገኛ ቦታዎች ጋር በጣም ቅርበት እንዳላቸው ብቻ አገኙ ፡፡ .. እነዚህ አደጋዎች እና ድብቅ አደጋዎች ብዙውን ጊዜ በደንበኞች ላይ ከፍተኛ የንብረት ኪሳራ ያስከትላሉ ፡፡

የመሠረት ጣቢያው በፎቶው ላይ ያሳያል ፣ ወደ ድራጊው በጣም የቀረበ ነው ፣ ሊመታ በጣም ይችላል ስለሆነም ብዙ ደንበኞች አስተያየቶችን ሰጥተውናል-ረጅም የትኩረት ርዝመት ገደማ ካሜራ የበረራውን የበረራ ከፍታ ከፍ ለማድረግ እና በረራውን የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ለማድረግ ይችላልን? በደንበኞች ፍላጎት ላይ በመመርኮዝ በ D2 ላይ በመመርኮዝ አርአይ-ዲ 3 የተባለ ረጅም የትኩረት ርዝመት ስሪት አዘጋጅተናል ፡፡ በተመሳሳይ ጥራት ከ D2 ጋር ሲነፃፀር D3 የበረራውን የበረራ ቁመት በ 60% ገደማ ሊጨምር ይችላል ፡፡

በ D3 አር እና ዲ ወቅት ፣ ረዘም ያለ የትኩረት ርዝመት ከፍ ያለ የበረራ ቁመት ፣ የተሻለ የሞዴልነት ጥራት እና ከፍተኛ ትክክለኛነት ሊኖረው ይችላል የሚል እምነት አለን ፡፡ ነገር ግን ከእውነተኛው ሥራ በኋላ እኛ እንደተጠበቀው ሆኖ አገኘነው ፣ ከ D2 ጋር ሲነፃፀር ፣ በዲ 3 የተገነባው 3 ዲ አምሳያ በአንጻራዊ ሁኔታ ሲወጠር እና የሥራው ውጤታማነት በአንፃራዊነት ዝቅተኛ ነበር ፡፡

ስም ሪይ-ዲ 2 / ዲ 3
ክብደት 850 ግ
ልኬት 190 * 180 * 88 ሚሜ
ዳሳሽ ዓይነት APS-C
CMOS አንድ መጠን 23.5 ሚሜ × 15.6 ሚሜ
የፒክሰል አካላዊ መጠን 3.9um
ጠቅላላ ፒክስሎች 120 ሜፒ
የሚኒኖም መጋለጥ የጊዜ ክፍተት 1 ሴ
የካሜራ ተጋላጭነት ሁኔታ ኢሶክሮኒክ / ኢሶሜትሪክ መጋለጥ
የትኩረት ርዝመት 20 ሚሜ / 35 ሚሜ ለዲ 235 ሚሜ / 50 ሚሜ ለዲ 3
ገቢ ኤሌክትሪክ ወጥ አቅርቦት (ኃይል በራሪ)
የማስታወስ ችሎታ 320 ጂ
የውሂብ ማውረድ ተጨምሯል ≥70M / ሰ
የሥራ ሙቀት -10 ° ሴ ~ + 40 ° ሴ
የጽኑ ትዕዛዝ ዝመናዎች በነፃ
የአይፒ መጠን አይፒ 43

2 fo በትኩረት ርዝመት እና በሞዴሊንግ ጥራት መካከል ያለው ግንኙነት

በትኩረት ርዝመት እና በሞዴሊንግ ጥራት መካከል ያለው ትስስር ለአብዛኞቹ ደንበኞች ለመረዳት ቀላል አይደለም ፣ እና ብዙ ግራ የሚያጋቡ የካሜራ አምራቾችም እንኳ ረዥም የትኩረት ርዝመት ሌንስ ለሞዴልነት ጥራት ጠቃሚ እንደሆነ በስህተት ያምናሉ ፡፡

 እውነታው እዚህ ላይ ነው-ሌሎች መለኪያዎች ተመሳሳይ ናቸው በሚለው ቅድመ-ግምት ለህንፃው ገጽታ ፣ የትኩረት ርዝመት ረዘም ያለ ፣ የሞዴልነት እኩልነት የከፋ ነው ፡፡ እዚህ ምን ዓይነት አመክንዮአዊ ግንኙነት ይሳተፋል?

በመጨረሻው ጥበባዊ የትኩረት ርዝመት የ 3 ዲ አምሳያ ውጤቶችን እንዴት ይነካል የሚለውን ጠቅሰናል

ሌሎች መለኪያዎች ተመሳሳይ ናቸው በሚለው መሠረት ፣ የትኩረት ርዝመት የበረራ ቁመትን ብቻ ይነካል ፡፡ ከላይ በተጠቀሰው ምስል ላይ እንደሚታየው ሁለት ልዩ ልዩ የትኩረት ሌንሶች አሉ ፣ ቀይ ደግሞ ረጅም የትኩረት ሌንስን ያሳያል ፣ ሰማያዊ ደግሞ አጭር የትኩረት ሌንስን ያሳያል ፡፡ በረጅም የትኩረት ሌንስ እና ግድግዳው የተሠራው ከፍተኛው አንግል α ሲሆን በአጭሩ የትኩረት ሌንስ እና ግድግዳው የተሰራው አንግል is ነው ፡፡ በግልጽ እንደሚታየው

ይህ “አንግል” ምን ማለት ነው? በሌንሶቹ FOV እና በግድግዳው መካከል ያለው አንግል የበለጠ ሲሆን ሌንስ ደግሞ ከግድግዳው ጋር ሲነፃፀር ይበልጥ አግድም ይሆናል ፡፡ የፊት መጋጠሚያዎች ግንባታ ላይ መረጃ በሚሰበስቡበት ጊዜ አጭር የትኩረት ሌንሶች በአግድም የግድግዳ መረጃን መሰብሰብ ይችላሉ ፣ እና በእሱ ላይ የተመሰረቱት የ 3 ዲ አምሳያዎች የፊት ለፊት ገጽታን በተሻለ ሁኔታ ሊያንፀባርቁ ይችላሉ ፡፡ ስለዚህ የፊት ገጽታ ላላቸው ትዕይንቶች ሌንሱ የትኩረት ርዝመት አጭር ፣ የተሰበሰበው የፊት ገጽታ መረጃ የበለፀገ እና የሞዴልነት ጥራት የተሻለ ነው ፡፡

 

ጣራ ላላቸው ሕንፃዎች ፣ በተመሳሳይ የመሬቱ ጥራት ሁኔታ ፣ የሌንሱ የትኩረት ርዝመት ረዘም ያለ ፣ የአውሮፕላን በረራ ቁመት ከፍ ባለ መጠን ፣ በእቃዎቹ ስር ያሉ ብዙ ዓይነ ስውራን ፣ ከዚያ የሞዴል ሞዴሉ ጥራት የከፋ ይሆናል ፡፡ ስለዚህ በዚህ ሁኔታ ውስጥ D3 በረጅም የትኩረት ርዝመት ሌንስ ያለው አጠር ባለ የትኩረት ርዝመት ሌንስ ከ D2 ጋር መወዳደር አይችልም ፡፡

3 በአውሮፕላኑ የበረራ ከፍታ እና በ 3 ዲ አምሳያው ጥራት መካከል ያለው ተቃርኖ

እንደ የትኩረት ርዝመት እና በአምሳያው አመክንዮአዊ አመላካችነት የሌንስ ሌንስ የትኩረት ርዝመት በቂ አጭር ከሆነ እና የ FOV አንግል በቂ ከሆነ ብዙ ሌንስ ካሜራ በጭራሽ አያስፈልግም ፡፡ እጅግ በጣም ሰፊ አንግል ሌንስ (የዓሳ-ዐይን ሌንስ) የሁሉም አቅጣጫ መረጃዎችን መሰብሰብ ይችላል ፡፡ ከዚህ በታች እንደሚታየው

 

የሌንስን የትኩረት ርዝመት በተቻለ መጠን አጭር ማድረጉ ጥሩ አይደለምን?

እጅግ በጣም አጭር በሆነው የትኩረት ርዝመት ምክንያት የተፈጠረውን ትልቅ መዛባት ችግር ላለመጥቀስ ፡፡ የግዴታ ካሜራ የቶር ሌንስ የትኩረት ርዝመት 10 ሚሜ እንዲሆን ከተደረገ እና መረጃው በ 2 ሴንቲ ሜትር ጥራት ከተሰበሰበ የመረኛው የበረራ ቁመት 51 ሜትር ብቻ ነው ፡፡

 ግልፅ ነው ፣ ድራጊው ስራ ለመስራት በዚህ መንገድ የተቀየሰ ድንገተኛ ካሜራ የተገጠመለት ከሆነ በእርግጥ አደገኛ ነው ፡፡

ፒ.ኤስ. - ምንም እንኳን እጅግ ሰፊው አንግል ሌንስ በግድ ፎቶግራፍ ማንሳት ላይ ትዕይንቶችን መጠቀሙ ውስን ቢሆንም ለሊዳር ሞዴሊንግ ተግባራዊ ጠቀሜታ አለው ፡፡ ቀደም ሲል አንድ ታዋቂ የሊዳር ኩባንያ ከሊዳርድ ጋር የተጫነ ሰፊ አንግል ሌንስ የአየር ላይ ካሜራ ለመሬት አተረጓጎም እና ሸካራነት ለመሰብሰብ ተስፋ በማድረግ ከእኛ ጋር ተገናኝቶ ነበር ፡፡

4 、 ከዲ 3 እስከ ዲጂ 3

የ D3 አር እና ዲ ለግዳጅ ፎቶግራፍ የትኩረት ርዝማኔው በብቸኝነት ረጅም ወይም አጭር ሊሆን እንደማይችል እንድንገነዘብ አድርጎናል ፡፡ ርዝመቱ ከአምሳያው ጥራት ፣ ከሥራ ውጤታማነት እና ከበረራ ቁመት ጋር በቅርብ የተቆራኘ ነው ፡፡ ስለዚህ በሌንስ አር ኤንድ ዲ ውስጥ ከግምት ውስጥ መግባት ያለበት የመጀመሪያው ጥያቄ-ሌንሶችን የትኩረት ርዝመት እንዴት ማዘጋጀት እንደሚቻል?

ምንም እንኳን አጭር የትኩረት አቅጣጫ ጥሩ የሞዴሊንግ ጥራት ቢኖረውም ፣ የበረራ ቁመቱ ዝቅተኛ ቢሆንም ፣ ለድሮን በረራ ደህና አይደለም ፡፡ የድራጎችን ደህንነት ለማረጋገጥ የትኩረት ርዝመት ረዘም ተብሎ የተነደፈ መሆን አለበት ፣ ነገር ግን ረዘም ያለ የትኩረት ርዝመት የሥራውን ውጤታማነት እና ሞዴሊንግ ጥራቱን ይነካል ፡፡ በበረራ ቁመት እና በ 3 ዲ አምሳያ ጥራት መካከል የተወሰነ ተቃርኖ አለ። በእነዚህ ቅራኔዎች መካከል ድርድር መፈለግ አለብን ፡፡

ስለዚህ ከ D3 በኋላ እነዚህን የሚቃረኑ ምክንያቶች ባቀረብነው አጠቃላይ ጥናት ላይ በመመርኮዝ የ DG3 ገደቡን ካሜራ አዘጋጅተናል ፡፡ DG3 የ D2 ን 3 ዲ አምሳያ ጥራት እና የ D3 የበረራ ቁመት ከግምት ውስጥ ያስገባ ሲሆን እንዲሁም የሙቀት-ማሰራጫ እና የአቧራ ማስወገጃ ስርዓትን በመጨመር በቋሚ ክንፍ ወይም በ VTOL ድራጊዎች ላይም ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ፡፡ DG3 ለ Rainpoo በጣም ታዋቂ የግዴታ ካሜራ ነው ፣ እንዲሁም በገበያው ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ የዋለው የግዴታ ካሜራ ነው።

ስም ሪይ-ዲጂ 3
ክብደት 650 ግ
ልኬት 170 * 160 * 80 ሚሜ
ዳሳሽ ዓይነት APS-C
የ CCD መጠን 23.5 ሚሜ × 15.6 ሚሜ
የፒክሰል አካላዊ መጠን 3.9um
ጠቅላላ ፒክስሎች 120 ሜፒ
የሚኒኖም መጋለጥ የጊዜ ክፍተት 0.8 ዎቹ
የካሜራ ተጋላጭነት ሁኔታ ኢሶክሮኒክ / ኢሶሜትሪክ መጋለጥ
የትኩረት ርዝመት 28 ሚሜ / 40 ሚሜ
ገቢ ኤሌክትሪክ ወጥ አቅርቦት (ኃይል በራሪ)
የማስታወስ ችሎታ 320/640 ጂ
የውሂብ ማውረድ ተጨምሯል ≥80 ሜ / ሰ
የሥራ ሙቀት -10 ° ሴ ~ + 40 ° ሴ
የጽኑ ትዕዛዝ ዝመናዎች በነፃ
የአይፒ መጠን አይፒ 43

5 、 ከ DG3 እስከ DG3Pros

የ RIY-Pros ተከታታይ የግዴታ ካሜራ የተሻለ የሞዴልነት ጥራት ሊያገኝ ይችላል ፡፡ ስለዚህ ሌንስ አቀማመጥ እና የትኩረት ርዝመት ቅንብር ውስጥ ፕሮዎች ምን ልዩ ንድፍ አላቸው? በዚህ እትም ፣ ከ ‹Pros› መለኪያዎች በስተጀርባ ያለውን የንድፍ-አመክንዮ ማስተዋወቅ እንቀጥላለን ፡፡

6 、 የግዴታ ሌንስ አንግል እና የሞዴሊንግ ጥራት

የቀደመው ይዘት እንዲህ ዓይነቱን አመለካከት ጠቅሷል- የትኩረት ርዝመቱ አጠር ፣ የእይታ አንግል የበለጠ ፣ የህንፃ ግንባር መረጃ የበለጠ ሊሰበሰብ ይችላል ፣ እና የተሻለው የሞዴል ጥራት ፡፡

 በእርግጥ ፣ ምክንያታዊ የትኩረት ርዝመት ከማስቀመጥ በተጨማሪ ፣ ሞዴሊንግ ውጤትን ለማሻሻል ሌላ መንገድ ልንጠቀም እንችላለን። የግዴታ ሌንሶችን አንግል በቀጥታ ይጨምሩ ፣ ይህም የበለጠ የበዛ የፊት ገጽታ መረጃዎችን መሰብሰብ ይችላል።

 

ግን በእውነቱ ፣ ምንም እንኳን ትልቅ የግዴታ ማእዘን ማዘጋጀት የሞዴሊንግ ጥራቱን ሊያሻሽል ቢችልም ሁለት የጎንዮሽ ጉዳቶችም አሉ ፡፡

 

1: የስራ ቅልጥፍናን ይቀንሳል ፡፡ በግድ ማእዘኑ መጨመር የበረራ መንገድ ውጫዊ መስፋፋት እንዲሁ ብዙ ይጨምራል። የግዴታ አንግል ከ 45 ° ሲበልጥ ፣ የበረራ ውጤታማነቱ በከፍተኛ ሁኔታ ይወርዳል።

ለምሳሌ ፣ የባለሙያ የአየር ላይ ካሜራ ሊካ አርሲዲ 30 ፣ የግዳጅ አንግል 30 ° ብቻ ነው ፣ ለዚህ ​​ዲዛይን አንዱ ምክንያት የስራ ብቃትን ማሳደግ ነው ፡፡

2: - የግዴታ አንግል በጣም ትልቅ ከሆነ የፀሐይ ብርሃን በቀላሉ ወደ ካሜራው ውስጥ ይገባል ፣ ይህም አንፀባራቂ ያስከትላል (በተለይም በጠዋቱ እና ከሰዓት በኋላ በእብድ ቀን) ፡፡ የውስጠ-ሌንስ ዲዛይንን ለመቀበል የ Rainpoo ግድየለሽ ካሜራ ቀደምት ነው ፡፡ ይህ ዲዛይን በግዴታ የፀሐይ ብርሃን እንዳይነካ ለመከላከል ሌንሶቹን መከለያ ከመጨመር ጋር እኩል ነው ፡፡

በተለይም ለአነስተኛ ድሮኖች በአጠቃላይ የበረራ አመለካከታቸው በአንፃራዊነት ደካማ ነው ፡፡ ሌንሱ የግዴታ አንግል እና የድራጊው አመለካከት ከተደራረበ በኋላ የባዘነ ብርሃን በቀላሉ ወደ ካሜራው ውስጥ ሊገባ ይችላል ፣ ይህም የአንፀባራቂውን ችግር የበለጠ ያጠናክረዋል።

7 、 የመንገድ መደራረብ እና የሞዴሊንግ ጥራት

በተሞክሮ መሠረት የሞዴሉን ጥራት ለማረጋገጥ በቦታ ውስጥ ላለ ማንኛውም ነገር በበረራ ወቅት የአምስቱን ሌንሶች ቡድን ሸካራነት መረጃ መሸፈኑ ተመራጭ ነው ፡፡

 ይህንን ለመረዳት ቀላል ነው ፡፡ ለምሳሌ ፣ የጥንታዊ ሕንፃ 3 ዲ አምሳያ ለመገንባት ከፈለግን የክብ በረራ ሞዴሊንግ ጥራት በአራት ጎኖች ላይ ጥቂት ፎቶዎችን ከማንሳት ጥራት እጅግ የላቀ መሆን አለበት ፡፡

ይበልጥ የተሸፈኑ ፎቶዎች ፣ በውስጡ የያዘው የበለጠ የቦታ እና የሸካራነት መረጃ እና የተሻለው የሞዴልነት ጥራት ነው ፡፡ ለግዳጅ ፎቶግራፍ የበረራ መንገድ መደራረብ ትርጉሙ ይህ ነው ፡፡

የ 3 ዲ አምሳያ ጥራትን ከሚወስኑ ቁልፍ ነገሮች አንዱ የመደራረብ ደረጃ ነው ፡፡ በግድ ፎቶግራፍ አጠቃላይ ትዕይንት ውስጥ የተደራራቢው ፍጥነት በአብዛኛው 80% እና 70% ወደጎን ነው (ትክክለኛው መረጃ ከመጠን በላይ ነው)።

በእውነቱ ፣ ለጎን ተመሳሳይ ተመሳሳይ መደራረብ መኖሩ በጣም ጥሩ ነው ፣ ግን በጣም ከፍ ያለ የጎን መደራረብ የበረራ ውጤታማነትን (በተለይም ለቋሚ ክንፍ ድራጊዎች) በእጅጉ ይቀንሰዋል ፣ ስለሆነም በብቃት ላይ በመመርኮዝ አጠቃላይ የጎን መደራረብ ከ መደራረብ

 

ምክሮች-የሥራውን ውጤታማነት ከግምት ውስጥ በማስገባት የተደራራቢው ዲግሪ በተቻለ መጠን ከፍተኛ አይደለም ፡፡ ከተወሰነ “መስፈርት” ካለፉ በኋላ ተደራራቢ ዲግሩን ማሻሻል በ 3 ዲ አምሳያው ላይ የተወሰነ ውጤት አለው። በእኛ የሙከራ ግብረመልስ መሠረት አንዳንድ ጊዜ መደራረብን መጨመር የሞዴሉን ጥራት ይቀንሰዋል ፡፡ ለምሳሌ ፣ ለ 3 ~ 5 ሴ.ሜ ጥራት የሞዴሊንግ ትዕይንት ፣ ዝቅተኛ ተደራራቢ ዲግሪ የሞዴሊንግ ጥራት አንዳንድ ጊዜ ከፍ ካለው ተደራራቢ ዲግሪ የተሻሉ ናቸው ፡፡

8 、 በንድፈ ሃሳባዊ መደራረብ እና በእውነተኛ መደራረብ መካከል ያለው ልዩነት

ከበረራ በፊት 80% ርዕስ እና 70% በጎን መደራረብን እናዘጋጃለን ፣ ይህም የንድፈ ሀሳብ መደራረብ ብቻ ነው። በበረራ ወቅት ድራጊው በአየር ፍሰት ተጽዕኖ ይኖረዋል ፣እና የአመለካከት ለውጥ ትክክለኛው መደራረብ ከንድፈ-ሀሳባዊ መደራረብ ያነሰ እንዲሆን ያደርገዋል።

በአጠቃላይ ፣ ባለብዙ-rotor ወይም የቋሚ-ክንፍ መወርወርም ቢሆን ፣ የበረራ አመለካከት ደካማ ፣ የ 3 ዲ አምሳያው ጥራት የከፋ ነው ፡፡ ምክንያቱም ትናንሽ ባለብዙ-rotor ወይም የቋሚ ክንፍ ድራጊዎች ክብደታቸው ቀላል እና መጠናቸው አነስተኛ ስለሆነ ከውጭ አየር ፍሰት ጣልቃ ገብነት የተጋለጡ ናቸው። የእነሱ የበረራ አመለካከት በአጠቃላይ እንደ መካከለኛ / ትልቅ ባለብዙ-rotor ወይም የቋሚ-ክንፍ ድራጊዎች ጥሩ አይደለም ፣ ስለሆነም በተወሰኑ የመሬቶች አከባቢ ውስጥ ያለው ትክክለኛ ተደራራቢ ዲግሪ በቂ አይደለም ፣ ይህም በመጨረሻ ሞዴሊንግ ጥራቱን ይነካል ፡፡

9 ፣ የከፍተኛ ደረጃ ህንፃዎች 3 ዲ አምሳያ ላይ ችግሮች

የህንፃው ከፍታ እየጨመረ ሲሄድ የ 3 ዲ አምሳያነት ችግር ይጨምራል ፡፡ አንደኛው-ከፍ ያለ ፎቅ ያለው ህንፃ የድሮን በረራ አደጋን የሚጨምር ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ የህንፃው ከፍታ ሲጨምር የከፍተኛ ደረጃ ክፍሎች መደራረብ በከፍተኛ ሁኔታ ስለሚወርድ የ 3 ዲ አምሳያ ጥራት መጓደል ነው ፡፡

1 የመደራረብ ተጽዕኖ 3 ዲ የከፍተኛ ደረጃ ሕንፃ ሞዴሊንግ ጥራት

ከላይ ለተጠቀሰው ችግር ብዙ ልምድ ያላቸው ደንበኞች መፍትሔ አግኝተዋል የመደራረብን ደረጃ ይጨምሩ ፡፡ በእርግጥ ፣ በተደራራቢነት ደረጃ ሲጨምር የሞዴል ውጤቱ በእጅጉ ይሻሻላል ፡፡ የሚከተለው ያደረግናቸውን ሙከራዎች ንፅፅር ነው-

ከላይ በተጠቀሰው ንፅፅር እኛ እናገኛለን-የመደራረብ ደረጃ መጨመሩ በዝቅተኛ ህንፃዎች ሞዴሊንግ ጥራት ላይ ብዙም ተጽዕኖ የለውም ፡፡ ነገር ግን በከፍተኛ ደረጃ ህንፃዎች ሞዴሊንግ ጥራት ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ አለው ፡፡

ሆኖም ፣ የተደራራቢነት መጠን እየጨመረ በሄደ ቁጥር የአየር ላይ ፎቶግራፎች የሚጨምሩ ሲሆን መረጃን የማቀናበር ጊዜም ይጨምራል ፡፡

2 የ የትኩረት ርዝመት ላይ 3 ዲ የከፍተኛ ደረጃ ሕንፃ ሞዴሊንግ ጥራት

በቀደመው ይዘት ውስጥ እንደዚህ ዓይነት መደምደሚያ አድርገናል ፡፡ የፊት ገጽታ ግንባታ 3 ዲ ሞዴሎችን (ሞዴሊንግ) ትዕይንቶች ፣ የትኩረት ርዝመት ረዘም ላለ ጊዜ ፣ ​​ሞዴሊንግ የከፋ ነው ጥራት. ሆኖም ለከፍተኛ ደረጃ አካባቢዎች 3 ዲ አምሳያ ሞዴሊንግ ጥራቱን ለማረጋገጥ ረዘም ያለ የትኩረት ርዝመት ያስፈልጋል ፡፡ ከዚህ በታች እንደሚታየው

በተመሳሳይ የመፍትሄ እና ተደራራቢ ዲግሪ ሁኔታዎች መሠረት ረዥም የትኩረት ርዝመት ሌንስ የከፍተኛ ደረጃ ህንፃዎችን የተሻለ ሞዴሊንግ ጥራት ለማሳካት የጣሪያውን ትክክለኛ ተደራራቢ ደረጃ እና በበቂ ሁኔታ ደህንነቱ የተጠበቀ የበረራ ቁመት ማረጋገጥ ይችላል ፡፡

ለምሳሌ ፣ የ DG4pros ገደላማ ካሜራ የከፍተኛ ደረጃ ህንፃዎችን 3 ዲ አምሳያ ለመስራት ሲያገለግል ጥሩ የሞዴል ጥራት ማምጣት ብቻ ሳይሆን ትክክለኝነት ግን እስከ 1 እስከ 500 ሊደርስ ይችላል ፣ ይህም ረጅም የትኩረት ጠቀሜታ ነው ፡፡ ርዝመት ሌንሶች.

ጉዳይ የግዴታ ፎቶግራፍ ማንሳት የስኬት ጉዳይ

10 、 RIY-Pros ተከታታይ የግዴታ ካሜራዎች

በተመሳሳይ ጥራት መነሻነት የተሻለ የሞዴልነት ጥራት ለማሳካት በቂ መደራረብ እና ትልቅ የእይታ መስኮችን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው ፡፡ ለትላልቅ የመሬት ከፍታ ልዩነቶች ወይም ከፍ ያሉ ሕንፃዎች ላላቸው ክልሎች ፣ የሌንስ የትኩረት ርዝመት እንዲሁ የሞዴሊንግ ጥራቱን የሚነካ ወሳኝ ነገር ፡፡ ከላይ በተጠቀሱት መርሆዎች ላይ በመመስረት የ Rainpoo RIY-Pros ተከታታይ የግዴታ ካሜራዎች ሌንስ ላይ የሚከተሉትን ሶስት ማሻሻያዎችን አድርገዋል ፡፡

1 የብድርን አቀማመጥ ይቀይሩ

ለፕሮዎች ተከታታይ የግዴታ ካሜራዎች ፣ በጣም ቀልብ የሚስብ ስሜት ቅርፁ ከክብ ወደ ካሬ መለወጥ ነው ፡፡ ለዚህ ለውጥ በጣም ቀጥተኛ ምክንያት የሌንሶች አቀማመጥ ተለውጧል ፡፡

የዚህ አቀማመጥ ጠቀሜታ የካሜራ መጠኑ አነስተኛ እንዲሆን ተደርጎ ሊሠራ እና ክብደቱ በአንፃራዊነት ቀለል ያለ ሊሆን ይችላል ፡፡ ሆኖም ይህ አቀማመጥ ከግራ ፣ ከቀኝ እና ከኋላ እይታዎች የግራ እና የቀኝ ግራኝ ሌንሶች ተደራራቢ ድግሪን ያስከትላል-ይህም ማለት ሀ አካባቢው ከጥላው ቢ ያነሰ ነው ፡፡

ቀደም ሲል እንደጠቀስነው የበረራ ቅልጥፍናን ለማሻሻል የጎን ለጎን መደራረብ በአጠቃላይ ከዋናው መደራረብ ያነሰ ነው ፣ እናም ይህ “የዙሪያ አቀማመጥ” የጎን ለጎን መደራረብን የበለጠ ይቀንሰዋል ፣ ለዚህም ነው የጎን 3 ዲ አምሳያ ከ 3 ዲ አርዕስት የበለጠ ድሃ የሚሆነው ሞዴል

ስለዚህ ለ RIY-Pros ተከታታዮች ፣ Rainpoo ሌንሶችን አቀማመጥ ወደ ትይዩ አቀማመጥ ቀይሮታል ፡፡ ከዚህ በታች እንደሚታየው

ይህ አቀማመጥ የቅርጹን እና የክብደቱን በከፊል መስዋእት ያደርገዋል ፣ ግን ጥቅሙ በቂ የጎን መደራረብን ማረጋገጥ እና የተሻለ የሞዴሊንግ ጥራት ማምጣት መቻሉ ነው ፡፡ በእውነተኛ የበረራ እቅድ ውስጥ ፣ RIY-Pros የበረራ ውጤታማነትን ለማሻሻል አንዳንድ የጎን መደራረብን እንኳን ሊቀንስ ይችላል።

2 የ “አንግል” ን ያስተካክሉ አስገዳጅ አበዳሪseእ.ኤ.አ.

የ “ትይዩ አቀማመጥ” ጠቀሜታው በቂ መደራረብን የሚያረጋግጥ ብቻ ሳይሆን ጎን FOV ን እንዲጨምር እና የህንፃዎችን የበለጠ የሸካራነት መረጃ መሰብሰብ መቻሉ ነው ፡፡

በዚህ መሠረት እኛ ደግሞ የግዴታ ሌንሶችን የትኩረት ርዝመት ጨምረን የግርጌው ጠርዝ ከቀደመው “የዙሪያ አቀማመጥ” አቀማመጥ በታችኛው ጠርዝ ጋር እንዲገጣጠም በማድረጋችን በሚከተለው ምስል እንደሚታየው የማዕዘን የጎን እይታን የበለጠ እንዲጨምር አድርጓል ፡፡

የዚህ አቀማመጥ ጠቀሜታ ምንም እንኳን የግዴታ ሌንሶች አንግል ቢቀየርም የበረራ ቅልጥፍናን አይጎዳውም ፡፡ እና የጎን ሌንሶች FOV በጣም ከተሻሻለ በኋላ ተጨማሪ የፊት መረጃ መረጃዎችን መሰብሰብ ይችላል ፣ እና የሞዴልነት ጥራት በእርግጥ ተሻሽሏል ፡፡

የንፅፅር ሙከራዎችም እንደሚያሳዩት ከባንኮች ሌንሶች ባህላዊ አቀማመጥ ጋር ሲነፃፀሩ የፕሮቪስ ተከታታይ አቀማመጥ የ 3 ዲ አምሳያዎችን የጎን ጥራት በትክክል ማሻሻል ይችላል ፡፡

በግራ በኩል በባህላዊ አቀማመጥ ካሜራ የተገነባው የ 3 ዲ አምሳያ ሲሆን በስተቀኝ ደግሞ በፕሮፌሰር ካሜራ የተገነባው 3 ዲ አምሳያ ነው ፡፡

3 የ ‹የትኩረት ርዝመት› ይጨምሩ አስገዳጅ ሌንሶች

 

የ RIY-Pros የግዴታ ካሜራዎች ሌንሶች ከባህላዊው “የዙሪያ አቀማመጥ” ወደ “ትይዩ አቀማመጥ” የተቀየረ ሲሆን በአጠገባቸው አቅራቢያ ከሚገኙት ፎቶግራፎች የሩቅ-ነጥብ ጥራት አቅራቢያ የአቀራረብ ጥራት ጥምርታ እንዲሁ ይጨምራል ፡፡

 

ሬሾው ከወሳኝ እሴቱ ያልበለጠ መሆኑን ለማረጋገጥ የአዋቂዎች ሌንሶች የትኩረት ርዝመት ከበፊቱ በ 5% ~ 8% አድጓል ፡፡

ስም ሪይ-ዲጂ 3 ፕሮሴስ
ክብደት 710 ግ
ልኬት 130 * 142 * 99.5 ሚሜ
ዳሳሽ ዓይነት APS-C
የ CCD መጠን 23.5 ሚሜ × 15.6 ሚሜ
የፒክሰል አካላዊ መጠን 3.9um
ጠቅላላ ፒክስሎች 120 ሜፒ
የሚኒኖም መጋለጥ የጊዜ ክፍተት 0.8 ዎቹ
የካሜራ ተጋላጭነት ሁኔታ ኢሶክሮኒክ / ኢሶሜትሪክ መጋለጥ
የትኩረት ርዝመት 28 ሚሜ / 43 ሚሜ
ገቢ ኤሌክትሪክ ወጥ አቅርቦት (ኃይል በራሪ)
የማስታወስ ችሎታ 640 ጂ
የውሂብ ማውረድ ተጨምሯል ≥80 ሜ / ሰ
የሥራ ሙቀት -10 ° ሴ ~ + 40 ° ሴ
የጽኑ ትዕዛዝ ዝመናዎች በነፃ
የአይፒ መጠን አይፒ 43

ቀዳሚ :

ቀጣይ :

ተመለስ